飞机票什么时候订最便宜？一般有什么规律？

1. 飞机票什么时候订最便宜？一般有什么规律？

订的时间越早，就越便宜。航空公司通常有以有效期时间的长短又可分为一年、半年、3个月、一个月、十四天有效票等不同种类的票。
一般有以下规律：
1、越早订票越便宜；
2、航班多的线折扣多；
3、淡季便宜；
4、每个网站都有自己便宜的航线，经常换网站比较价格。

2. 到底什么时候买机票便宜？

机票何时买票最便宜无规律。网上凌晨买机票便宜、早上买机票便宜、机票越早买越便宜、越搜价格越贵等说法都不完全正确。机票价格上涨的情况确有发生，主要发生在国际航线中，如北京到布宜诺斯艾利斯的航线，没有直飞航班，旅客只能选择转机一次或两次前往，而转机地也不同，转机一次可从达拉斯、纽约、多哈等地转机，转机两次的可选方案就更多了，航班价格与每趟航班的价格波动都有关系，因此变动比较大。
如飞猪12日中午搜索该航线转机两次的最低价格为4411元，到了晚上就涨成4606元，不过只转机一次的机票价格却稳定在4695元不变，而到了凌晨又降为4411元；携程网12日中午查询该航线转机两次的价格为4817元，晚上涨为4944元，凌晨转机两次的价格又涨了些，高于转机一次的4976元。
与之相对比，携程12日早上该航线的最低价格为4880元(转机两次)和4975元(转机一次)，中午再次搜索时这一价格降到了4817元(转机两次)和4909元(转机一次)。

一般是早晨最早的航班和晚上最晚的航班最便宜，目前全网机票价格相对透明 想要购买价格比较合适的机票 最好还是提前30天-45天购买，这时候的价格基本就是最便宜的价格，早定或者晚订可能都享受不到最优惠价格。 其次随时关注一些航空公司的活动也是可以买到低价票 还有就是购买小型航空公司的机票也是会有一定的折扣的。最好还是找一个专业的机票代理商帮你预定，一个电话即可帮你完成机票的预定和退改签，并且7x24在线客服实时满足你行程上的各种需求，实时帮您查看航班价格的变动，给你选择价格最合适的机票

3. 什么时候机票最便宜什么时候买机票最便宜，是国际航班

国内航班：提前30~60天预定最便宜。国际航班：则需要提前5到6个月。此外，航空公司通常都会有季度大促/年度大促/会员日，而且廉价航空促销的频率会更大一些。

4. 飞机票到底什么时候买最便宜？

国内航班：提前30~60天预定最便宜。国际航班：则需要提前5到6个月。此外，航空公司通常都会有季度大促/年度大促/会员日，而且廉价航空促销的频率会更大一些。

5. 飞机票什么时候买最便宜票价较低的时间段一览-股城消费

现在乘坐飞机出行是最为快速的一种方式之一，不少人出差或者是去旅游的话，为了省时间，大家都会选择乘坐飞机的，要知道，机票的价格相对于其它交通工具的价格要贵一些，那么，飞机票什么时候买最便宜呢？
如何购买便宜机票外出旅行特别是长距离或者出境旅游都需要乘坐飞机，购买便宜机票是省钱的关键因素之一，因为机票往往占据很大比例的开销。现在可以购买机票的软件有很多，想要买便宜机票，可以留意各大航空公司的会员日，一般会有促销的。飞机票购买时间如果你是旺季出发，比如春节，五一，国庆，寒暑假等节假日，那就提前2个月预订就会便宜很多。如果你是非旺季出发，那你一般提前20-30天预订就好。首选航空公司官方APP，航空公司会员日的促销价只有官网可以查到，而且官网退改签更方便。国内航线来说，航空公司一般是最低价。至于飞机票票价较低的时间段，在每天中：下午1点后最便宜，上午及中午的时间段最贵；在一个星期中：周二最便宜，周五最贵；在一年中：1月至3月初（除春节那几天），11月至12月初机票最便宜，其次是4月至5月，9月至10月。

6. 到底什么时候买机票便宜

购买机票到底什么时候买机票？最便宜的下面给你详细的说一下。
购买国内机票通常有提前7天、15天、30天、45天、60天、90天等档次。一般“提前30天”买票的折扣比“提前15天”的低，优惠力度大。出发前的1-2天，部分航空公司会根据出票系统判断上座率，可能会放出特价机票。

飞机票提前多久买最便宜

购买机票时，尽量避开周五、周日以及周一，一般这三天是一周中机票价格最高的时候。

若订购国际机票，提前170天购买是最有可能买到便宜机票的时候。建议国际航班选择周四离开，然后周一回来的最便宜的组合，会比其他时间段便宜20%。

7. 揭秘：机票价格什么时候买最便宜？

　　很多人问春运机票咋整。
　　因为火车订票提前六十日，比往年早了很多。许多人在订不到火车票后，迅速转订机票，目前来机票销售速度也是比去年提前了将近一个月，基本上返乡主线，即北上广深出发到达成渝湘鄂等地的机票十分热销(非返乡另论，不信查查重庆出发深圳的航班价格)。就我负责的线来看，二月十四日前后航班销售最火爆，基本售罄，正在着手加航班班。其他日子上客情况大致以二月十四日为u值，呈正态分布。
　　价格方面，基本上节前都是高价的了。早点定好回家日期然后买票呗。


　　2OCT是重阳节，不知道为啥，似乎有些地方的客源会被重阳节压制。数据上看，某些地方二号晚、三号有个黄金周出行次高峰。但是我就是想不明白，也百度了，没见着有说重阳节不宜出行的。想不明白啊不行白啊……
　　还是说对于某些人来说，重阳节是个很重要的节日，必须在家过完了才好出行?
　　闲着无聊更新一个：


　　每年国庆前夕都会有个“坑”，这对于民航收益人来说是个噩梦，我没记错的话，去年是27SEP。在坑这天，客源会奇差无比，机票价格已经足够低的了，但整体上客速度仍然不理想，最终客座率亦然。
　　就我手上的数据监控来看，今年的这个“坑”已经初具规模。至于是哪天，大家见图见仁见智吧~当然我也希望大家错峰出行，选择在坑的那天乘坐航班，这样客源上来说，有“移峰填壑”作用。你好我好大家好。
　　图为某几航线某几个航班月末实时上客状态。
　　大趋势来说，是越远期越便宜。
　　就国内几大航空公司来说的话，国内的航线(下面内容不谈及国际航线，如关注国际航线请绕行)，按照提前订票时间的不同，规律如下：
　　提前8周：价格较高。机票价格初始状态是较高的，如果我们不主动把价格下调，其则保持高价位。不调价的最主要原因是我们忙不过来，没时间关注到那么远期的价格……提前两个月购买机票的顾客实在太少了，但从投入工作量和产出来看，我们没必要为了争取那么几位旅客而大费周章将远期价格大幅度下调。说不定某壕大手一挥，订一两张远期高价票，其收益能抵上十个低票价旅客的收益了。当然，壕一般是临近航班起飞，才慢悠悠过来买张全价票登机的。所以，如非预测客源极淡的特殊日子(如今年九月开学第一周，大部分离家的旅客刚暑假回家探亲归来，短期内不会再次回家，将会进入客源低谷;十月黄金周紧接下来的一周也会有这个情况，但因为有广交会(限珠三角地区)的推动，客源会恢复较快)，我们不会特意调低远期价格。
　　4-8周：根据航线性质的不同，航程较长的航线开始将价格调低吸纳客源，这个时期叫做“垫舱”，就先不管票价品质，先把航班客座率提升到一定水平，使航班收益至少能覆盖成本。此时长航线(航距大概2000km以上这样)航班的机票价格普遍较低，50%中程航线(大概就是1000-2000km这样的航距吧)也逐渐开始进入垫舱期。一般来说，长航线的旅客偏向更加提前购买机票，因为长航线两地间可替代的地面交通工具较少或极不方便。想想你在海南，要去哈尔滨，万一临近买不到机票，真愿意坐车过去?相反，航程越短的航线，旅客越是集中在航班起飞前的几天甚至一两天内购票，远期降价起不到垫舱的作用，所以我们也不会太在意短程航线的远期价格调节。如深圳-武汉这样的航线，买不到机票还有大把地面方式过去，旅客毫无顾虑(实际情况是高铁票售罄了才有人来买机票，ORZ)。
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　　2-4周：中程航线航班进入主力垫舱期。此时中程航线机票价格普遍较低。
　　1-2周：所有航线的客源开始启动，陆陆续续可以看到较为明显的销售增长，各条航线的机票价格开始渐渐顺应航班上客速度上调。这时机票价格已不一定是最低的了。
　　1周内：一周内的航班，基本上完成了远期垫舱工作，成本有一定程度上能够收回，那么我们考虑就是如何将“票价*人数”得到的数字最大化了。从历史数据监控来看，一个航班，60%(甚至80%)的旅客都会集中在航班起飞前的一周内购票，这个时候客源增长最为迅猛，机票价格上调的幅度是最大的，常常是从起飞一周前的四折五折，慢慢上调到全价;调节频率也是最高的，同一个航班的机票价格往往在一天之内变动好多次(多数情况下是上调，当然也有上调后航班销售不如意适当下调的)。这个时候的机票开始逐渐接近票价高位了。
　　但是不是临近一周内起飞的航班就绝对买不到便宜票了呢，也不是，因为我们还会不时放出“彩蛋”——
　　不定期彩蛋：呃，这个其实我们也不想的，但客源预测这玩意真是人算不如天算，从来没有人敢说试过百分百预测准的(预测要有60%的准头，我早买股票了)，都是50%数据+30%经验+20%合理猜测=100%预测……当我们发现预测失灵的时候，那是肯定采取救济措施的——航空公司的产品是座位，不像传统销售企业，产品卖不出去还可以存放个三两月，当天起飞航班的座位必须卖出去，否则起飞后座位空置就是收益流失——于是就不定期会出现因为航班上客情况实在不如预测、很不理想而低价大甩卖的情况。
　　以上是根据时段不同的价格大体走势，当然具体还要考虑航线的性质(公务航线、休闲旅游航线、返乡航线、独飞航线)，还要区分淡旺季客源流量对票价的整体影响。这些内容，一个与你问的不太相关，第二个我肚子痛，所以就不细说了。

8. 在什么时候买机票最便宜？