【一周车闻摘要】特斯拉继续上新款；又一个电动车企发召回令

1. 【一周车闻摘要】特斯拉继续上新款；又一个电动车企发召回令

从最新一期的中国工信部申报资料中，我们看到了MODEL Y的身影。
新车整体与海外版车型保持一致。细节方面，Model Y整体设计风格和车身元素基于Model 3而打造，最大的变化在于提升了车身高度的同时，车辆将拥有七座的承载能力。同时，新车将提供255/45 R19或255/40 R20两种轮胎供消费者选择。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。动力方面，新车将提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为186马力（137千瓦）和245马力（180千瓦）。下图是海外版MODEL Y。

Model Y是特斯拉去年三月份基于MODEL 3推出的首款中型纯电动SUV，马斯克曾说，Model Y的全球需求量是Model 3的两倍，会帮助特斯拉实现年销量突破百万。
新车外观很多局部做了调整，样子更接近亚洲龙。运动版前脸两边布局为夸张的独立通风口，下杠有哑光镀铬条包边，非常凶悍的样子。尾部配合运动气质的四排和动感十足的下杠，真四排四处，充满活力。


新车长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm，车身长度比现款略长15mm，其他未变。

申报图显示，动力上新车提供三种发动机，分别是2..0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，最大功率131kW（178马力），百公里综合油耗5.7升。2.5L发动机的最大功率154kW（209马力），百公里综合油耗6.0L。2.5L混动车型发动机，百公里综合油耗只有4.1L。变速箱配置为公布。

据海外媒体报道称，捷豹路虎母公司印度塔塔汽车公司有意推出一款路虎入门级的SUV车型，新车或将命名为Land Rover 80或Land Rover Defender 80，该车起价或为25,000英镑(约合人民币22万元)，新车最快将在2022年发布。


上周大众在深圳亮相即将在一汽-大众和上汽大众量产的ID.4 CROZZ和ID.4 X，并接受预定，补贴后售价将不超过25万元两款车续航里程均超过550公里，搭载宁德时代电池。大众宣布，未来三年内将在华发布8款ID.车型，并为中国市场配置最新的智能驾驶技术，全力推动产品，让大众成为中国消费者新能源品牌的首选。

这两天大众真的是“很忙”，刚在深圳发布完ID.4，7号又在东莞发布高尔夫8的上市指导价，12.98万~16.58万元。本次“高8”搭载大众经典的“TSI+DSG”黄金动力总成，共推出4款车型，并在数字化方面奋起直追。

近日，中汽协统计，10月汽车行业销量预估完成254.4万辆，环比下降0.8%，同比增长11.4%；细分车型来看，乘用车销量同比增长7.3%，商用车销量同比增长27.5%。1-10月，汽车行业累计销量预估完成1966万辆，同比下降4.8%；细分车型来看，乘用车销量同比下降10.1%，商用车销量同比增长20.6%。
吉利宣布10月销量超14万辆，同比增长8%，环比增长11%，成为首个中国品牌实现乘用车产销突破1000万辆。1-10月，吉利汽车累计销量约为101.55万辆，完成132万辆年度销量目标的77%。

长安汽车集团10月销量212640辆同比增长29.7%，长安系中国品牌汽车10月销量161465辆，同比增长30.5%。长安汽车连续7个月销量同比正增长，1-10月累计销量突破150万辆。 

比亚迪的销量也是增幅不小，总计销售汽车47732辆。其中新能源汽车销量达23217辆，占比达48.6％，相比去年同期10月12567辆的销量，同比增长84.5％。这个数据相比去年来说有大幅度的增长，尤其是宋系车型贡献较大，突破了2万台，而旗舰轿车汉也突破了7千台大关。
广汽丰田10月销量74179辆，同比增长27%。1-10月累计销量612998辆，同比增长13%。

上汽通用五菱10月整体销量达179,000辆，同比增长19%。其中，五菱品牌提升最为显著，销量同比增长50%至131,655辆。备受关注的纯电动车宏光MINI EV，当月交出了23,762辆的成绩，环比增长18%，如无意外将继续摘夺电动车销量冠军。
11月6日，蔚来在北京长安街东方广场蔚来中心发布100kWh电池系统及电池升级全系方案，100kWh电池11月7日上午10时上线接受预定。
本次上线的100kWh电池系统拥有三百多项专利，采用CTP（Cell to Pack）技术，能量密度提升37%。搭载100kWh电池后，蔚来车型的NEDC续航里程均得到提升，全新ES8为580公里，ES6为610公里，EC6为615公里。
按照政策，现有70kWh电池用户可选择灵活升级或永久买断方案。灵活升级方案中，每月支付880元。选择按年升级的话，每年费用为7980元。

11月3日，新华社评论文章称，特斯拉汽车（北京）有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因存在安全隐患，召回部分进口Model S、Model X电动汽车。

但据媒体报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。车都已经在中国召回了，特斯拉在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。作为新能源汽车的后浪代表，特斯拉已经成为市值超越丰田等传统车企的明星科技企业。
不过要想开得长远，首先要学会遵守当地法规，保护好车主的正当权益。否则，狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的千斤顶。
相对于特斯拉面对中国监管不以为然的措辞，理想汽车反应非常理性而且流程化。国家市场监管总局网站6日公布召回信息显示，重庆理想汽车有限公司自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。
同日下午，理想汽车针对此前“理想ONE车辆硬件升级”处理方式进行致歉，并宣布将于11月7日起，严格按照国家市场监督管理总局的要求，对2020年6月1日及之前生产的10,469台理想ONE，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。此次召回更换工作预计将在3个月内完成。
整个过程到目前为止理想汽车没有更多表态。

近日，AI财经社报道了《一汽数十亿搞出行曝巨大黑洞，数百辆车丢失，最远被运到中缅边境》，引起行业社会关注。根据该文章描述：几个月前，一汽集团旗下全资子公司一汽出行科技有限公司在进行半年度资产清点时，发现名下2000多辆车在过去不到半年时间里掉入各种“陷阱”。……其中，840多辆车被内部判定为“丢失”：或被偷偷运往运营范围之外很远的省份等待“销赃”；或被拆掉GPS 彻底失联；更有甚者已被恶意过户，即使警方介入也难以追回……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 特斯拉召回28万辆车并致歉，你如何看待特斯拉这一行为？

特斯拉召回28万辆车并致歉，我觉得特斯拉这样欺骗消费者，被发现了之后再致歉召回，倒不如在出现问题的时候一定时间反思自己。作为一个车企，特斯拉应该对乘客和驾驶人员的安全负责，但是自己的产品有问题，还丝毫不认错，一直到事情发酵了之后，再召回，再道歉，这无异于亡羊补牢。虽然说一定程度上挽回了一点损失，但是已经影响了自己品牌在消费者心目中的印象，所以希望特斯拉能够吸取这次的经验教训。

一、特斯拉事故频发。从四月份的特斯拉车主大闹上海宝马展之后，特斯拉的负面新闻仿佛是非常之多，但同时也传递了一个信息，是不是特斯拉的质量真的存在问题呢？我们提出这个疑问的时候，特斯拉似乎并不买账，反而觉得是车主影响了自己的品牌，没有说老老实实的去检测自己的产品。

二、特斯拉车辆召回。根据6月26日，特斯拉发布的消息，确定对部分进口车辆和国产车辆进行召回，召回涵盖到北京的分公司和上海的分公司，车型是model 3和model Y两种车型，这次涉及到的车辆总数量达到了35665辆新能源汽车。同时，特斯拉还发布了道歉声明，针对这次的召回，给车主带来的不便，还希望能够得到车主的理解。

三、希望企业尊重消费者的利益。其实不管是特斯拉也好，还是其他的企业厂家也好，消费者才是推动一个企业发展的重要因素，不要因为觉得自己的品牌够响，就忽略了消费者的利益。在得到消费者的质疑之后，首先做到的应该是检测一下自己的产品质量检测一下自己有没有问题，而不是选择和消费者硬刚，破坏了自己的品牌形象。

3. 特斯拉新电池遭专家质疑，马斯克承认了！

近日，在特斯拉年度股东大会上，特斯拉发布了全新“4680”型电池，续航里程提高16％，新电池能将每千瓦时的成本降低14％。
全新“4680”型电池，是特斯拉自己设计的无极耳电池46毫米直径，80毫米高。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。
与国内学术界追求全固态电池不同，它取消了产生很多热能的极耳，解决了高能量密度的散热问题。长度为80mm，能量密度提升5倍，电力相比有极耳提升6倍，而在此之前马斯克在社交媒体上表示，电池日上所有产品均要到2022年实现量产。

然而，分析师和投资者在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）能否兑现特斯拉新电池的愿景上存在分歧。
9月24日，电池材料制造商Sila Nanotechnologies的首席执行官兼联合创始人，前特斯拉电池系统架构师Gene Berdichevsky表示，特斯拉新型电池是一个非常好的设计，可降低电池单元的制造成本。最难的事情不是制造它（电池），最困难的事情是大规模制造它。
同时，还有分析师表示，至少需要一年时间才能看到特斯拉的一些电池创新产品投入生产。值得一提的是，马斯克承认，特斯拉一些雄心勃勃的技术被证明“大批量生产”异常困难。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 维权车主称未收到特斯拉道歉，此次事件对特斯拉这个品牌的影响有多大？

每个品牌顾客在使用过程中都可能会存在或多或少的问题，毕竟不是所有的品牌都适合每一个人的，同时也不是所有的品牌都能够做到不存在一点安全问题，但是只要品牌方及时出来道歉，积极的去为顾客解决问题，那么我相信很多顾客他们还是非常通情达理的，能够理解到对方的难处，也能够原谅品牌方的过失。但是关于特斯拉车主维权的这个事件，仍然没有得到很好的解决，那么这样会给这个品牌带来什么样的影响呢？

一、品牌名誉受损。首先就是这件事情已经闹得沸沸扬扬了，那么这个品牌的名誉肯定是有一定的损伤的，同时它也没有好好的给顾客道歉，积极的去解决这个问题，那么肯定会让它的名誉问题越来越严重，所以这个品牌的名誉肯定是受到了严重的损伤，如果再继续发展下去，有可能在中国就无法挽回。

二、销售量减少。销量可能会有所下降，我们要知道现在很多人都知道这件事情了，特斯拉车子有问题，但是也不及时解决，那么很多人肯定会告诉周围的人这件事情，然后劝他们不要买这个品牌的车辆，一传十十传百，那么这个车的品牌销量在中国肯定会有很大的下滑，而且有可能有的人在路上看到这样的车都会指着车说这个车可能有问题。

三、顾客的不信任。最后这种事情还会引起顾客的不信任，问题已经出现了，特别是车辆安全的问题，这关系到人的生命安全，所以说是一个特别严重的问题，特斯拉不仅没有给出很好的解决办法，现在当事人仍然在说特斯拉没有道歉，这样的事情肯定会给人们留下来一个非常不好的印象，出于安全的考虑，那么很多人肯定会不考虑买这个品牌的车子，会不信任这个品牌。

5. 特斯拉召回近110万辆车！特斯拉这么做的原因是什么？

特拉斯虽然目前来看是全球当前认可度最高、销量最大的电动汽车，但其做工差、刹不住、自燃等负面新闻就没有断过，近日，美国国家公路交通安全管理局发布消息称，特斯拉公司将在美国召回近110万辆汽车。，此次召回最主要的原因便是车型的车窗升降系统在检测到障碍物时可能无法做出正确反应，可能会夹到人的手指。特斯拉大卖的Model 3、Model Y都受到波及，即便更贵的Model S和Model X也没能幸免。这也是特斯拉史上最大规模的召回。美股盘中，特斯拉股价一度跌逾4%。

国家公路交通安全管理局称，如果特斯拉车窗无法恰当自动升降，关窗时可能会夹到司机或乘客的身体部位，有致伤隐患。涉事车辆不符合机动车电动车窗安全标准。特斯拉在8月份才发现了这个问题。员工发现车窗自动升降系统的性能“在挤压检测的响应方面不及预期”。经过大量的额外测试，特斯拉确定车窗的“夹点检测”和收放性能不符合自动升降系统的要求。特斯拉公司在9月13日之后生产的所有车型均不存在该问题，无需“召回”修复，因为这些车型在正式出厂交付之前，已经部署安装了这项更新。

针对已交付的车辆，将从11月15日开始通知车主召回事宜，并对车辆进行软件升级，将对车窗自动升降系统进行OTA更新。截至到目前为止，特斯拉表示，未收到任何有关该问题的保修索赔、撞车、受伤或死亡报告。“召回”的说法已经过时和不准确了，这是一个小小的无线软件更新。

特斯拉在中国很火，在其本土依然很火。特斯拉注册量同比上涨55%,从去年同期的167,969辆增长至259,736辆,占美国电动汽车注册总量的近三分之二。特斯拉8月批发总销量同比增长73.88%、环比增长172.76%。特斯拉客服向记者表示，目前还没有收到国内召回相关车型的通知，但车主可以关注APP的消息推送。

6. 特斯拉“断网”致数百车主被锁车外，马斯克紧急道歉，此事对公司有何影响？

公司声誉大受打击特斯拉“断网”致数百车主被锁车外这件事情其实给特斯拉公司造成了非常巨大的影响，因为特斯拉公司一直以来都是以安全性和稳定性著称的，但是在这次的断网事件之后，很多汽车消费者将会怀疑特斯拉公司制造的汽车是否足够的安全，这样的怀疑态度会让特斯拉公司出现比较严重的销售量下跌问题，这样的销售量下跌也将直接影响特斯拉公司的发育。
特斯拉汽车品牌可能很多人都非常的了解，因为现在特斯拉公司拥有的电动车销售量是非常巨大的，很多汽车消费者都会选择购买特斯拉品牌的汽车。一直以来特斯拉公司生产的汽车是备受关注的，很多汽车消费者都非常的喜欢这一款汽车。但是在特斯拉出现这次断网事件之后，特斯拉公司的声誉大受打击，部分消费者已经取消了购买特斯拉汽车的计划。以下是我对于这件事情的一些个人看法。
一：特斯拉公司声誉大受打击
特斯拉汽车拥有的核心技术是非常多的，而且特斯拉汽车的销售量也是非常巨大的。但是在这次的断网事件之后，特斯拉公司生誉大受打击，很多汽车消费者已经放弃了购买特斯拉汽车。
二：特斯拉公司股价大跌
特斯拉公司出现这次的断网事件之后，特斯拉的公司股价出现了非常严重的下跌，这样的股价下跌也直接影响了特斯拉公司的未来发展，所以这次事件对特斯拉公司造成的伤害还是非常巨大的。
三：没有得到广大车主的原谅
这次的断网事件之后，虽然马斯克第一时间作出的道歉，但是很多车主并没有选择原谅，因为这次的事情对他们造成的伤害是非常巨大的。

7. 特斯拉又“断网”！数百车主无法用车，马斯克道歉

 由于手机应用程序服务中断，近日全球多地特斯拉车主称收到故障码提示，无法用手机连接自己的车辆，对车辆控制。
   事发后，特斯拉CEO马斯卡在社交媒体回应网友时，称特斯拉无意中增加了网络流量冗余，“我们将采取措施确保此类事件不再发生。”据悉，这并非特斯拉首次出现手机APP“断网”，去年中国用户也曾遭到APP服务中断的问题。
    “被锁车外”！特斯拉现全球性断网 
   当地时间11月20日，多家外媒报道多地特斯拉抱怨，在手机应用程序上“故障代码500”的提示，包括美国、加拿大，以及部分欧洲、亚洲车主都遭遇到这一问题。
   据报道，收到错误提示的车主，无法通过手机对车辆进行控制，实现打开车门、开动车辆等，如果没有携带实体钥匙卡，相当于车主“被锁车外”。
   网络状况监测网站DownDetector报告称，数据显示，在美东时间 19 日 16 时 40 分左右，约 500 名用户报告了该问题。另据环球网报道，美国印第安纳州一名特斯拉车主接受采访称，此次在特斯拉应用程序服务中断时，他在离家约 1 个小时车程的地方，由于此前丢失了实体车钥匙，还换了新手机，因此这次服务中断，让他被困在车外好几个小时，最后只能打电话叫拖车。
   事发后，马斯克在社交媒体上回应网友表示，特斯拉无意中增加了网络流量冗余，“我们将采取措施确保此类事件不再发生。”
    曾多次发生“断网”“死机” 
   智能电动时代， 汽车 也从交通工具演变为智能终端，目前市面上多款电动车甚至是燃油车，都支持通过手机打开车门、启动车辆等，但车企的服务故障，以及外部的运营商网络，可能都会影响车辆的正常使用。
      11月22日，特斯拉中国公布了手机APP更新的信息。
     就在特斯拉此次全球性“断网”发生后不久，11月22日，特斯拉还发布了中国APP更新的信息。
   国内车企也曾试过“中招”，去年10月，包括蔚来、小鹏等部分车主投诉称，车辆的车机系统遭遇大面积断网，一度无法正常使用车载导航、语音控制等功能，后车企回应称，故障为运营商网络影响。
     今年初，NHTSA（美国国家公路交通安全局）曾公告，因中控屏触摸失灵、卡死等问题，特斯拉召回部分大约15.8万辆Model X和Model S车型。
   出品：南都 汽车 质量观察室

8. 特斯拉召回近50万辆电动汽车，被召回的车辆存在哪些问题？

特斯拉召回50万辆电动汽车，被召回的车辆存在两处安全问题，一个是在开关车辆后备箱时可能会损坏后摄像头的线路，造成车辆追尾。另一个是前引擎盖的扣锁因为组装问题，未能与辅助锁结合，可能造成行车过程中引擎盖打开，从而影响行车安全。如果车辆在被召回范围内，特斯拉将免费更换新的线路以解决摄像头损坏的问题，同时根据需要为客户免费检查扣锁和重新校正锁阀组件。特斯拉这次召回数量达到了50万，相当于其去年的销量总和，说明特斯拉的品控出现了一定的问题，下面就来说一说召回事件对特斯拉有哪些影响：
一、影响特斯拉的股价，开市后股价必然下挫
特斯拉受到此次事件的影响，开市后股价必然会下挫，在资本市场上会引起一定的恐慌，但是特斯拉具有很好的成长性，相信股价受挫只是暂时的，后期会弥补这次股价下跌形成的缺口。

二、影响消费者购买特斯拉汽车的信心，导致销量下滑
如此大规模的召回车辆，说明特斯拉的品控出现了问题，会严重影响特斯拉购买者的信心，再加上国内前一段时间关于特斯拉的“刹车门”事件，特斯拉的销量受到影响是必然的。

三、长远来看特斯拉还将保持在电动汽车行业的领先地位
应该用发展的眼光看待这次召回事件，毕竟任何一个品牌都进行过车辆的召回，特斯拉这次召回也本着认真负责的态度，而且车辆整体并没有系统性的问题，总体而言，在电动汽车领域还没有哪家企业能撼动特斯拉的领导地位。

你知道特斯拉召回50万辆电动汽车存在哪些问题吗？欢迎留言讨论。