为什么北汽一直吹新能源，但是北汽蓝谷一直跌？

1. 为什么北汽一直吹新能源，但是北汽蓝谷一直跌？

北汽新能源汽车作为电动的汽车是非常能够得到市场的认可的，现在人们随着人们对环保的关注，由于各种政策的下发以及现行政策的实施，更多的人倾向于去购买新能源的汽车，北京汽车也是抓住了这个发展的机会，所以说一直鼓吹自己的新能源品牌，希望能够得到市场的认可，但是北京汽车新推出来的蓝谷一直在下跌，这就是因为北汽蓝谷并没有得到资本市场的认可，但是这并不能否认新能源汽车的发展前景。

一、北汽新能源得到人们的认可。新能源汽车作为一种以电力为动力的汽车，是非常能够得到市场的认可的，而且随着现在人们对于环保的越来越多的关注，随着汽车尾气问题，对环境的影响越来越大，国家政策也逐渐倾向于限号限行的实施，因此，更多的人开始选择购买新能源汽车，这样才能够减少，对自己出行的影响。

二、北汽发展前景良好。北京汽车正是因为掌握了新能源汽车的发展机遇所致，所以现在北京汽车的发展还是非常良好的，而且北京汽车的市场占有率还是很高的，尤其是在推出新能源汽车之后，更是得到了人们的认可，此外，北京汽车在市场上有一定的，基础，虽然说和某些品牌的新能源汽车相比，还有一些差距，但是因为价格等等某些其他方面的原因，北京推出的新能源汽车还是得到了市场的认可。

三、北汽蓝谷没有得到资本市场的认可。可是虽然说市场对于北汽新能源汽车比较认可，但并不意味着资本市场对北汽新能源汽车也是比较认可的，就比如举一个最直观的例子来说，北汽蓝谷的股价一直在下跌，这就是因为新能源汽车虽然得到了市场的认可，但是并没没有得到资本的认可，所以说蓝谷的股价才会一直下跌

2. 北汽蓝谷：10月销量跌76.32%，ARCFOXαT能救主？

11月11日，北汽蓝谷披露北汽新能源10月份产销快报，当月产量为788辆，同比下降56.17%，环比增长256.56%。1-10月累计产量为10665辆，同比下降56.56%。随着北京车展新车型ARCFOXαT发布预售，新车产量有了明显增加。

10月销量为2037辆，同比下降76.32%，环比9月份下滑9.27%；1-10月累计销量为23123辆，同比下降78.39%。ARCFOXαT发布预售后，产量增加明显，虽然官方称订单已破2万，但是销量同比环比双下滑。
今年9月北京车展ARCFOXαT启动预售，官方发布消息称已经收获2万辆意向订单，10月24日，ARCFOXαT正式亮相，补贴后售价在24.19-31.99万元之间，新车已陆续开始交付用户，并称ARCFOXαT得到市场认可，ARCFOXαT被看做是北汽新能源的"救命稻草"。
从10月份产销数据来看，ARCFOXαT并不是"灵丹妙药"，现在谈起死回生为时尚早。

作为北汽新能源高端新能源品牌，ARCFOX品牌早在2016年就已经诞生，当时亮相的还有ARCFOX-1和ARCFOX两款车。2017年底首款量产车型ARCFOX LITE上市销售，当初亮相的两款新车并未首先量产，之后ARCFOX品牌便陷入沉寂。

为何ARCFOX品牌高调布局然后悄然无声了？自ARCFOX品牌发布之后，北汽新能源一路高歌，2016年北汽新能源销量同比增长159%，达5.22万辆；2018年，北汽新能源销量突破15.8万辆，同比增长53%，连续6年位居中国纯电动汽车销量榜第一。同年9月，北汽新能源通过借壳上市，成为"中国新能源整车第一股"，也就是"北汽蓝谷"。2019年，随着补贴退坡，开始走下坡路。

可以说，这四年北汽新能源顺风顺水，无暇顾及ARCFOX品牌发展。生于忧患死于安乐，正式此时疏于进取，才导致现在销量断崖式下滑，无新车可售。
进入2020年，北汽蓝谷已连续10个月下滑，销量月销两千左右 ，只有去年7成多；产量月产一千辆左右，只有去年一半多，同时，北汽集团迎来最大人事变动，北汽蓝谷也不例外。为了扭转B端不力，开拓C端市场，ARCFOX品牌再次被推向前台，ARCFOXαT也仓促上市。
ARCFOXαT补贴后售价在24.19-31.99万元，这个价位不仅有国产蔚来ES6等，也有西北狼特斯拉，ARCFOXαT想找一个生存空间比较难。
除了售价高，ARCFOX这个品牌，没有很高认知度，虽然北汽蓝谷赋予了其"北极""狐狸"等内涵，但是ARCFOXαT这么绕口的名字，虽然看起来英文逼格很高，可是也限制了自己。买个车，没点文化还真不好意思跟别人说，这是个什么车，憋屈不憋屈？

再说产品，ARCFOXαT这款车看着确实不错，但是总感觉没有兴奋点，甚至看不出这款车设计风格是什么，从外观到内饰，像雨像雾又像风，又什么都不像。用一个应景的词形容就是装"名媛"，似乎是各种"拼"起来的一个白富美，却看不到自我。至于653公里续航，4.6s百公里加速等，都不是比亚迪唐对手，至于其他一些亮点，在现在造车新势力都是入门级配置了，不足为奇。

ARCFOXαT能否堪当大任，现在不好下结论，但北汽蓝谷能不能撑到其被市场接受，就不好说了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 北汽蓝谷巨亏损29亿，只因销量下滑所致？

10月29日晚间，北汽蓝谷（SH 600733）发布三季度业绩公告。公告显示，2020年前三季度实现营收39.22亿元，同比下降78.16%，归属于上市公司股东的净利亏损28.84亿元。而上年同期亏损3.13亿元，同比明显扩大。

10月30日，北汽蓝谷盘中快速上涨，5分钟内涨幅超过2%。截止14时，报6.66元/股，较上一交易日上涨0.6%，换手率为1.97%，流通市值121.5亿元。

对于业绩出现大幅下滑，北汽蓝谷在三季报中称，主要系公司销量同比下滑所致。
据北汽蓝谷的子公司北汽新能源公布的产销快报显来看，今年1-9月，北汽新能源合计销量为21086辆，同比减少78.57%。
分析师认为，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名如今，北汽新能源销量暴跌八成，很大程度上和北汽新能源发展战略有关。据悉，起初在政策推动下，新能源汽车市场迅速崛起，而北汽新能致力于在网约车、出租车及出行市场大肆扩张，如今这部分市场已经逐渐饱和。
此外，业内人士表示，北汽新能源现在的销量困境，是汽车市场持续下行，加上新能源汽车补贴急剧大幅退坡，以及外资品牌、新势力、国内传统汽车企业纷纷进入新能源汽车行业的竞争压力所致。这样的局面使得失去B端主力市场的北汽新能源路更加艰难。
另外，受宏观经济形势及上半年疫情因素影响，车市销量整体下滑。数据显示，今年1-9月，我国新能源汽车整体销量为73.4万辆，同比下降17.7%。其中，9月份北汽新能源产量仅为221辆，销量为2245辆。
“内忧外患”如何破局？
不仅如此，在上市两年多的时间里，北汽蓝谷已经三次变更总经理。2019年2月1日，北汽新能源总经理郑刚离职，马仿列出任北汽新能源蓝谷董事、总经理。2020年7月24日，原北京现代常务副总经理刘宇入主北汽新能源，任总经理。从数据上可以看出，频繁换帅对北汽新能源销量成绩没有太大起色。
在如此内忧外患的环境下，北汽的高端品牌ARCFOX推出了旗下首款量产车型ARCFOX?αT。据悉，新车由北汽蓝谷联合麦格纳共同打造，已于10月24日上市。
随着消费者对新能源市场的需求已从工具需求向高品质出行的消费升级。有行业专家分析称，高端化一直是中国品牌市场突破的重点。未来中国品牌高端化线路会在纯电动车市场上越来越宽广。
从乘联会的数据也可以看出，市场高端化趋势明显。数据显示，今年上半年中国新能源乘用车共销售32.9万辆，其中 A00?车型占比从 2017年的54.4%下降到2020上半年的15.0%，B级车占比从 2017?年的4.3%持续提升到2020上半年的27.3%。
但目前ARCFOX?αT的成绩尚未得到市场验证，同时高端车型向头部企业集中的现象越来越明显。如此看来，北汽新能源仍面临较大困境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 北汽蓝谷的股票为什么一直不涨

北汽新能源汽车作为电动的汽车是非常能够得到市场的认可的，现在人们随着人们对环保的关注，由于各种政策的下发以及现行政策的实施，更多的人倾向于去购买新能源的汽车，北京汽车也是抓住了这个发展的机会，所以说一直鼓吹自己的新能源品牌，希望能够得到市场的认可，但是北京汽车新推出来的蓝谷一直在下跌，这就是因为北汽蓝谷并没有得到资本市场的认可，但是这并不能否认新能源汽车的发展前景。



一、北汽新能源得到人们的认可。
新能源汽车作为一种以电力为动力的汽车，是非常能够得到市场的认可的，而且随着现在人们对于环保的越来越多的关注，随着汽车尾气问题，对环境的影响越来越大，国家政策也逐渐倾向于限号限行的实施，因此，更多的人开始选择购买新能源汽车，这样才能够减少，对自己出行的影响。