暂缓上市！吉利首款“戴N95口罩”车型有多大实力?

1. 暂缓上市！吉利首款“戴N95口罩”车型有多大实力?

由于新型冠状病毒疫情还可能有继续蔓延的趋势，车企考虑到公众的安全问题，纷纷取消了重磅新车的上市活动。其中，原本约定在2月14日上市的吉利ICON，决定通过线上创新发布，且择日公布具体上市日期。

吉利ICON在去年广州车展亮相后，收获了很多消费者的关注和喜欢，在还没公开价格的情况下，车展当天全球首发预售的2020辆吉利ICON银河限量版就已经售罄。下面，我们再来分析一下吉利ICON的综合实力到底如何。
过于个性不见得是件好事
平台化、模块化不再是豪华品牌、合资品牌的专属，很多自主品牌对于造车平台乃至模块化架构都有非常成熟的经验。如吉利，早在2018年正式发布了完全自主研发的BMA基础模块化架构，主要研发A0级到A+级产品，和CMA、SPA架构有所区分。而吉利ICON则诞生于BMA架构。

在设计上，吉利ICON尽可能保留了吉利ICON概念车的设计元素，多个回字叠放的格栅设计，更是颠覆了吉利此前的回纹涟漪设计。分体式大灯造型采用了方正的轮廓，和尾灯遥相呼应。可以说，市场上任何一款车型都找不到与吉利ICON相似的元素。相比“好看”，轱辘哥认为“超前”更符合用来描述吉利ICON的外观。

轱辘哥认为，个性的设计其实是一把双刃剑。从目前较为畅销的车型来看，更多中国消费者更接受“不奇怪”的设计。而从吉利ICON银河限量版的售价（13.2万元）来看，我们可以推断吉利ICON针对的消费者是预算在10万元左右的SUV首选消费者。而按照目前网上的评论来看，吉利ICON的评价呈现两极状态。目前的市场上还没有一款主流车型敢依靠设计来当作唯一卖点，即使是如此个性的吉利ICON自然也不会。

但不得不承认，吉利ICON是一款给吉利品牌树立新形象的车型。从去年推出的星越、嘉际、博越PRO等车型，虽然整体设计语言相似，但都能看到吉利在设计上开始有所转型。到了几何A的出现，就开始颠覆消费者对吉利的刻板印象。
540°全景透视、吉利首款“N95口罩”车型？
吉利ICON是吉利2020年投放的首款重磅新车，作为实力领先一代的车型，智能科技可不能少。吉利ICON搭载了10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表的双屏配置，并搭载LVDS技术，实现双屏互动三指飞屏功能。同时新车还搭载了隐藏式门把手、手机无线充电和全新GKUI智能生态系统。

在安全配置上，吉利ICON还搭载540°全景透视影像，并配备L2级智能驾驶系统，包括APA全自动智能泊车系统等智能科技。

更重要的是，近期吉利宣布将会投入3.7亿来研发具备病毒防范功能车载净化系统，而首款搭载的车型正是吉利ICON。这也就意味着吉利ICON是吉利首款搭载真车规级“N95口罩”全新车型。

令人比较意外的是，拥有如此科幻设计的吉利ICON却不是一款纯电动车。动力上，吉利ICON搭载的是1.5TD+7DCT 48V轻混技术，综合最高功率140kW，最大扭矩300N·m，百公里加速仅需7.9s，并且还提供运动和舒适两种底盘风格。轻混技术的加入，让其油耗更有保障，百公里油耗为5.7L。
紧凑型SUV市场对手众多
从吉利ICON处于的紧凑型SUV来看，这个市场恰恰是SUV市场中最受欢迎的。在2013年~2019年间，紧凑型SUV市场份额占比呈现出持续走高的态势，到了2019年，突破28%。

另外，紧凑型SUV产品的热销，与产品性能、价格密不可分，毕竟紧凑型SUV的空间、动力比小型SUV更符合家庭实际需求，价格也比中型SUV更能令人接受。

但随着购车消费者的年轻化以及消费水平的增长，自主品牌要想在如今SUV新品横行，浩如烟海的车市中突围，光靠性价比这条路是不行的，主打高端、年轻设计风的SUV已经逐渐成为主流。在自主品牌阵营中，WEY、星途、领克也因为这个行业风口逐渐崛起。而从预售价来预测，吉利ICON应该对标WEY VV5、星途LX、领克02。

当然，吉利ICON也要面对合资品牌的围剿。C-HR、逍客、途岳等车型拥有良好稳定的驾控品质，其销量同样保持在上游位置。但结合吉利ICON的配置水平以及双模底盘调校来看，吉利ICON的驾乘体验和驾控品质不见得就输给这些有品牌影响力的车型。


就配置方面而言，吉利ICON集吉利技术之大成，有一定实力与其他同级对手竞争，只是吉利ICON的设计有些超前，不一定能符合大多消费者的审美。不过吉利为了吸引不同维度和需求的消费群体，开发出一款与其他家族车型设计完全不一样的新车，对品牌的整体发展百利而无一害。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 车闻热搜|吉利抗疫动作不断，国内首个“车载N95口罩”汽车将量产

新机动车购置税申报公告
国家税务总局制发了《国家税务总局关于应用机动车销售统一发票电子信息办理车辆购置税业务的公告》，明确自2020年2月1日起，在上海市、江苏省、浙江省、宁波市四个地区试点应用机动车销售统一发票电子信息办理车辆购置税业务；自2020年6月1日起，将应用发票电子信息办理车辆购置税业务的机制扩大到全国其他地区。

根据《公告》，新机制实施前，税务机关以纳税人提供的纸质机动车销售统一发票载明的不含税价作为申报计税价格，为纳税人办理车辆购置税的相关业务，而新机制实施后，税务机关将以金税三期系统中的机动车销售统一发票电子信息载明的不含税价作为申报计税价格，为纳税人办理车辆购置税的相关业务。
中方全资控股延锋内饰
2月2日晚，上汽集团旗下零部件公司集团华域汽车发布公告称，该公司全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司出价3.79亿美元（约合人民币26.44亿元），从安道拓手中回购其持有的延锋汽车内饰系统有限公司的股权。交易完成后，该内饰合资公司将完全归属延锋公司所有。

此外，延锋公司还获得另外一家合资公司延锋安道拓机械部件系统有限公司董事会的控制权，并向安道拓购买汽车座椅核心部件知识产权。上述两项交易完成后，延锋公司内饰、座椅业务进一步理顺，有利于其内饰业务继续向全球渗透，并加速座椅业务海外拓展。
丰田与松下成立合资电池公司
2月3日，丰田汽车和松下两家公司已同意建立一个合资企业，从4月开始开发电动汽车电池。新合资公司为泰星能源解决方案有限公司，主要生产方型车用动力电池。合资公司将于4月1日成立，总部将设在日本东京，丰田持有51%的股份，松下持有49%，员工人数约5100人（含中国子公司2400人）。

根据披露信息，合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售；车载全固态电池的开发、制造与销售等。按照此前双方约定，松下将把其在日本和中国的大部分电池相关设备和设施转移到合资企业中。.值得注意的是，其为特斯拉生产电池的公司将继续留在松下旗下。
此外，据松下透露，与丰田汽车公司组建的电池合资公司将在日本和中国提高电池生产产能。产品除了供丰田汽车外，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。同时，合资公司在中国产能的增加，也将与中国本土企业展开竞争。
蜂巢能源获欧洲车企采购定点
从长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源又将获得一笔大单。2月4日，蜂巢能源科技有限公司已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该车企计划从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目全生命周期内采购量预计超过7GWh。
而采购定点代表了什么？整车企业在选择动力电池供应商过程中会十分慎重，经过多轮竞争性筛选，最终会向胜出企业发送以项目为单位的、排他性的定点信，定点信里会明确将由后者负责其电池量产件及相应售后配件的研发、工业化及供货等内容。直白地讲发出定点信即意味着，合作双方不久之后将签署采购合同。
特斯拉大跌17%但仍然被看好
美国东部时间2月5日，特斯拉开盘暴跌，现股价为734.7美元，创下八年来的最大单日跌幅。
如果单看这一天的跌幅，很可能会认为特斯拉遭遇了重大利空，而事实是没有，且在这次暴跌之前，1月29日~2月4日的四个交易日连续涨幅达到惊人的52%！如果过去的12个月来看，特斯拉股价累计上涨了137%，超过了标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数22%和15%的涨幅。从被唱衰到如今被大部分人看好，如今的特斯拉已经成为中美股市举足轻重的角色。

长城汽车正式启动印度市场战略
2月5日，第十五届印度德里国际车展在印度首都德里隆重开幕。长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，并推出了多款核心零部件产品，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和领先的科技实力。此次，长城汽车采取独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创历史记录。同时，长城汽车于此次车展宣布了进军印度市场目标，长城汽车印度市场战略正式起航。

曹操出行将联合LEVC率先
推出全方位健康网约车
近日，吉利汽车宣布将先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。吉利科技集团旗下杭州优行科技有限公司（曹操出行），将通过对用户出行大数据的分析与疫情期间司乘双方需求研究，联合吉利商用车旗下伦敦电动汽车（LEVC）, 投入研发全方位健康版英伦TX车型，全方位健康版英伦TX具备除菌消毒等特性，并通过全封闭隔离双舱的设置保证乘客与司机的安全。全新英伦TX国产车型预计于今年内正式投放国内市场，而全方位健康汽车理念也将逐步应用于量产车型当中。

国内首个“车载N95口罩”量产车
昨日，吉利汽车率先打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统研发攻坚战。吉利整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，打造吉利独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统（Intelligent air purification system），实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

吉利汽车将力争在20天内完成该智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上，给疫情防控一线的工作人员提供健康、安全的移动空间，为打赢这场没有硝烟的战争贡献力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 吉利汽车启动车载N95口罩研发将首批率先装配150辆嘉际抗疫用车

吉利汽车启动国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统研发战，力争在20天内完成研发、并达到量产标准。据悉，首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际。
吉利汽车研发的国内首个真正以N95型口罩为过滤标准的车载高效复合空调滤芯，将通过开发IAPS智能空气净化系统（Intelligent air purification system），实现有效阻隔和过滤细菌和病毒进入车内。吉利汽车将力争在20天内完成该智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。
该系统将采用N95型口罩过滤标准，采用高效复合空调滤芯，智能快速净化车内空气，除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上，活性碳化学滤料强效吸附甲醛等有害气体，滤除刺激性气味和对人体有害污染物；负离子发生器能够杀菌除味，快速净化各类流感、病毒、细菌、真菌、霉菌等，达到N95口罩级净化效果。
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4. 吉利研发“N95型口罩” 带动车载空气净化风潮

吉利是国产汽车最成功自主品牌，其成功在于李书福是一个“善变”的企业家，吉利一直跟随市场调整他的战略，不断的推陈出新。
新冠状病毒肺炎爆发后，吉利立即做出反应，迅速集结各种物资和善款，支援一线防控。同时其研究院也宣布：整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯。通过其IAPS智能空气净化系统，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。吉利表示力争在20天内完成智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。

对此《老柳说车》有几点疑问？
1、空气净化设备能有效过滤病毒吗？
空气中有肉眼不可识别的细菌、病毒、花粉等，有一部分是活的，有的还可以自我繁殖。空气净化设备有想有效过滤这些细菌、病毒并难，只要提高滤网的级别，滤网的孔径越小过滤效果就越高。
N95口罩也就是提高口罩防护面的级别，可以过滤95%以上的颗粒物，N95不是最牛的，还有N99、N100，他们都覆盖了N95的防护范围。因为人要呼吸氧气，所以外科医生使用N95，平常使用普通医用外科口罩。

但机器要想过滤更小颗粒特只要提高滤网级别，加大电机的马力就能做到。但是被截留下来的细菌与病毒会依附在滤网上，必须要杀死“它”。
2、如何杀死截留下来的病毒？
目前空气净化设备杀菌最好的办法是紫外线，只要把紫外灯内置在空气净化设备里。汽车必须要对空调系统进行改进，通过加装杀菌紫外灯达到杀菌效果。但是紫外光线灯对人体有伤害，必须在封闭的环境中。

3、可移动空气净化靠谱吗？
如果是可移动空气净化设备，老柳怀疑它的过滤与杀菌效果。所有可移动的车载净化设备，由于其空气流量过小，根本不能满足快速空气过滤的要求，没等病毒被吸入滤网，人先吸进肺里了。如果再加装紫外光灯，一定是一个又重又贵的大家伙。所以可移动空气净化设备不适合私家车使用。不如换一个高标准的空调滤芯更有效果。

吉利提高车载空调滤芯的标准要求非常有必要，因为现在很多车主对空调滤芯的作用缺乏基本的认知，常年不换，换还换便宜货。同时要提高对可移动空气净化设备的认知，这玩意儿有和没有区别不大。
吉利研发“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，会在行业带动一阵车载智能空气净化风潮。新款车型上市的宣传会以空气净化作为主打。车载空调滤芯会成为市场的宠儿。

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5. 疫情防控更给力！这三款车自带N95“口罩”

随着冬季的到来，国家对新冠疫情防控工作提出了新要求。与此同时，全国多地相继检测出输入性阳性病例，回想一下年初“一罩难求”的情况，车叔着实令人心有余悸，这也让各大车企来了灵感，很多车型都装配有N95级别的防护，比如车叔今天为大家带来的这三款车。

NO.1：长安欧尚X7

据车叔了解，为了保障驾乘人员的健康， 长安欧尚X7全系搭载N95级空气防护系统，可以有效阻隔飞沫以及灰尘，非常直接的挡住了病毒的传播路径。值得一提的是，参与疫情救治的医护人员，订购长安欧尚X7以及科赛车型，可以享受终身的基础保养、免费质保以及欧尚Style白金会员等权益，诚意满满。
NO.2：吉利ICON

吉利ICON为研制“全方位健康汽车”投入了3.7亿元，而且首个“CN95”高效复合空调滤芯已经获得成功，获得中汽研官方最高等级的认证。车叔了解到，吉利ICON全系搭载“N95”口罩级别的车载滤芯，并配备IAPS智能空气净化系统，内外配合，保证车内的空气保持良好状态。
NO.3：奇瑞瑞虎7

车叔查阅了奇瑞官方的资料，得知瑞虎7这款车使用了两种系统配置来保护车内人员健康，分别是AQS空气质量管理系统和RICSCS远程主动式座舱自洁系统。AQS空气质量管理系统可以监测车内空气质量状态，实现防御、隔离、净化三重防护；而RICSCS远程主动座舱自洁系统，可以在车辆解锁后到锁车前这个时间段内，为车内杀菌和消除异味，保障车内空气质量，完全可以起到N95口罩的作用。
拥有一辆自带N95级别防护的车子，必定会降低感染的风险，呵护家人的健康，如果大家有购车打算，车叔认为这三款车确实值得考虑。
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6. 让车带上N95口罩，吉利最新研发成果即将量产

一方有难八方支援，在新冠肺炎疫情下，车企们立即响应，竭尽所能伸出援助之手。作为自主品牌中最具代表性的车企，吉利汽车在此次疫情中也做出了应有的贡献。

无论是2020年在我国蔓延的新冠肺炎疫情，还是2003年的非典疫情，亦或是1976年在苏丹南部和刚果（金）发现的埃博拉疫情，都在提醒世人病毒无处不在，而且对人类的生存形成了极大的威胁。
解决人类生存以及环境污染问题或将成为未来全球面对的首要任务。每一次危机中，都可能引发一场新的工业技术革命。未来尚未到来，眼下面对新冠肺炎疫情，除了专业的医疗技术科学团队夜以继日的进行研发创新外，来自汽车领域的“外行”们同样也在攻坚，以求更好的改变我们的生活。
我们知道，汽车空调系统不仅能够为我们带来冷热和暖风，以便于我们能够舒适的享受驾乘环境。除此之外，车内空气与外界空气进行交换也是通过空调系统进行调节。
 
此前，为了更好的防止细菌和粉尘通过空调系统进入到车内，同时也为了解决当下时常出现的雾霾天气对我们健康产生负面影响，一些专注于后市场的国际一流汽车零部件供应商推出了符合当下需求的PM2.5汽车空调过滤滤芯，如曼牌、马勒、博世等品牌。
 
所谓PM2.5滤芯是指能够过滤空气中0.25微米级别的粉尘颗粒，加持上企业独有的折纸工艺以及材料等相关技术制造出来的车用空调滤芯，过滤效果自然不错。然而在疫情之下，想要做到达到N95级别的难度则会更大。
 
防护层面，我们知道有N95口罩，它对空气动力学直径≥0.3微米的颗粒过滤效率达到95%以上，是有国际严格标准执行的。
 
在新冠疫情期间，吉利控股集团驰援武汉，不仅为一线提供了有力支持，与此同时在解决车内空气技术革新上又有了新的突破，即将量产的空调滤芯就是这一方案。
 
根据吉利汽车官方介绍，这种空调滤芯所采用的标准正是基于N95型口罩为参考依据。通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。
 
据了解，IAPS智能空气净化系统采用高效复合空调滤芯，智能快速净化车内空气，除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效果达到了95%以上。特别是对于像新型冠状病毒常依附的，直径通常大于0.74微米的飞沫有更好的过滤效果，相当于给汽车戴上了“N95口罩”。
 
此外，吉利汽车还表示将力争在20天内完成该智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上，给疫情防控一线的工作人员提供健康。
危机中解决用户和行业痛点，吉利汽车做到了行业领先，同时也激发了市场潜在的活力，展现出了未来的市场方向。在吉利发文不久之后，同样为自主品牌的WEY也发出推文，旨在为用户打造N95级别的防护标准。
 
在此次疫情中，车企的贡献有目共睹。它们既体现出了企业应有的责任感，同时也展现出了对于布局未来出行的科技研发实力。希望这些技术能够为我们的生活带来全新的改变，能够尽早的应用在我们的生活之中，用车场景之下。
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7. 这样做既是救人也是救己，吉利车载N95口罩量产车投入抗疫前线

由于新型冠状病毒的肆虐，2020的新年并没有像往年那样热闹非凡，全国人民都尽可能地待在家里，为阻止病毒进一步扩散尽一份力。虽然情况很严峻，心情很沉重，但是“多难兴邦”这个词作为中国人都不会忘记。在这样的大灾难面前，才是患难见真情的时刻，也更能够看出一个民族的凝聚力。

《车壹圈》作为汽车媒体，对于此次的新型冠状病毒，除了每天刷新疫情，另外就是关注各大汽车品牌每日的新动作。捐款这些其实已经做得很好了，不管是车企还是各个行业，都在此刻表现出了一方有难，八方支援的精神。《车壹圈》想说的是在面对突发状况或者市场变化的时候，车企到底该如何求生存，求发展？
N95口罩车奔赴抗疫前线

吉利汽车在此时此刻就做出了一个样板，此前的2亿元疫情防控专项基金和50辆嘉际的投入已经表现出了大企业，大担当的社会责任感。而更值得注意的是吉利汽车投入3.7亿元启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作已经取得突破性成果。在极短的时间内，吉利研发出了国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，打造出了吉利独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

该系统以N95型口罩过滤标准，采用高效复合空调滤芯，智能快速净化车内空气，除了常规逐级过滤粉尘，有害气体，PM2.5颗粒等，对粒径0.3微米以上颗粒粉尘的过滤效率达95％以上。而对于像新型冠状病毒常依附的，直径通常大于0.74微米的飞沫则有更好的有效过滤。说简单一点，就是给车辆戴上了一个N95口罩。虽然目前在车内一般情况还没有必要戴上口罩，但是很多人还是比较担心的。不过当车辆搭载了这套IAPS智能空气净化系统后，你就可以放心的在车内取下口罩，万无一失。据悉，150辆车载N95口罩量产车（吉利嘉际）即将投入到抗疫前线，相信这对于国内的抗疫工作能够起到一定的作用。
逆境抓机遇，才是造精品车
当圈哥得到这个消息的时候，不由得发出感慨：自主车企真的进步了。大家都知道吉利造第一辆车时打出的口号是“要造中国人买得起的国产车”，而在后来这句话变成了“要造中国人的精品车”。如何才能精品？圈哥认为简单来看，是通过不断学习国外先进技术，然后提高自身实力，让国内消费者能够以实惠的价格体验到更高级别的车辆享受。

而再往深层次看，是要通过突发状况和市场变化抓住社会需求以及消费需求，变危险为机遇，实现弯道超车，因为中国人绝对是不甘于人后的。而此次的N95口罩车就是一个很好的例子，在国内外所有车企都在为不能早日开张焦头烂额之际，吉利汽车却在这种时候带来了如此符合当下情况的研发成果。N95口罩在当下绝对称得上硬通货，吉利汽车看准了市场所需，在20天就使N95口罩车达到了量产。
国内车市的变化每天都在上演，有好的，当然也有坏的。像目前车型的流行趋势SUV正当红，那么当有一日SUV不受欢迎了呢？MPV会不会站出来？或者时下大力发展的新能源汽车，虽然看似达到瓶颈，但是技术革新的机遇仍然存在，就看谁家能够抓住了。
《车壹圈》观点

全国排名前十的《车壹圈》相信，在此刻，吉利汽车绝不是以赚钱为目的。不然首批量产车一问世，肯定会引得疯狂抢购，而吉利却将这一批抢先投入抗疫前线，这是把社会责任放在自身利益的前面。而同时，吉利的这种做法也使自身在市场中有了更核心的竞争力。越是逆境，机遇就越多，抓住这一点是一个企业由大变强，直至伟大的必经之路。
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8. 吉利又有了大动作，新车自带“N95”口罩功能，满满的关怀

近日，吉利又有了大动作，吉利发布了全新帝豪GL的官方图片，虽然这一次改动不大，但是亮点多多，一起来看看吧！


全新帝豪GL在外观方面最大的变化全部集中在前脸，进气格栅造型再次升级，新车并没有使用吉利经典的涟漪进气格栅设计，而是采用了全新的飞瀑式造型，新鲜感十足，进气格栅下方使用了梯形进气口设计，配合两侧L造型的装饰，原创度极高，整体看起来更加时尚。
此同时，新车还换装了17英寸密辐式铝合金轮圈。尾部方面，该车采用多边形尾灯组，并通过镀铬装饰连接，加强了车尾的整体感。

侧面来说并没有多大变化，轮圈成为最大亮点设计，轮圈使用了刀锋式设计，运动感十足。尾部来说尾灯组做出了改变，加入了led光源，点亮后辨识度极高。唯一的缺陷就是排气使用了隐藏式设计，这一点略显小气了。不过整体来说新车是越来越年轻时尚，完全符合当下年轻人的审美。

内饰方面基本保持了现款的造型设计，只不过细节方面进行了升级优化，新车增加了雅致棕色内饰配色，细节方面加入了亮黑色钢琴烤漆饰板跟金属饰条，整体看上去更加高级。配置方面也进行了升级，在现款配置的基础上加入液晶仪表盘、内嵌式中控大屏、GKUI19智能娱乐系统、智能领航系统、车道保持辅助系统、城市预碰撞安全系统、限速标志识别、智能远近光控制系统等高科技配置，可谓是诚意十足。不过这都不是重点，重点就是新车加入了车规级“CN95”高效复合空调滤芯，让车内空气得到进一步净化，这一点吉利表现堪称完美，在这个时期，这个配置绝对是非常有诱惑力的！

内饰细节

液晶仪表盘，是不是很高端啊？

自带口罩功能，满满的关怀啊！

新车预计将使用1.4T、1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为141马力、177马力，根据车型配置不同分别匹配6速手动、CVT、7速双离合三款变速箱，虽然动力算不上强劲，但是家用完全没问题，最关键的是这台车省油啊，百公里综合油耗只有7.3升，进一步的降低了后期用车成本，必须赞一个！
怎么样？这台车是不是您的菜呢？
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