为什么造车新势力推出的汽车比传统汽车更智能？

1. 为什么造车新势力推出的汽车比传统汽车更智能？

随着新能源汽车发展快速的推进，除了传统车企加入新能源汽车造车行业当中来，其中一些互联网企业也不断没落，相继的加入到这个竞争的行业当中来，从造车新势力推出的汽车比传统车企推出的车会智能一些，出现造车新势力推出的汽车比传统车更智能，有以下几个方面的因素。

首先市场环境所决定，传统车企在车辆的生产上面更加的有市场优势的，加上造车对于传统车企而言有一定的经验存在，这对于造车新势力而言恰恰是造车新势力的弱势，新造车企业的劣势是一无所有，需要从头积累，要想车辆一经推出就能在市场上面站稳脚跟，就需要有一定自己的特色。

将互联网基因（更智能、更先进的技术）带入到汽车这样一个相对保守、对安全性能极高的产品上。可以打破打破消费者对于新能源汽车的认知，原来汽车不单独是用来驾驶代步的，还能享受更加智能的操控体验，所以从使用体验上面走智能化的路线，会更符合造车新势力的定位，在宣传和车辆的销售上面，就为造车新势力带来了一定的卖点。

其实新势力相对于传统车而言，选择这个方式这也挺好的，至少目前除了这个之外，能够快速的进入市场有突破点，综合而言，随着市场的竞争不断的加剧，造车新势力推出智能化的汽车，一方面是增加了产品的竞争力，另一方面也是为了获得更多的消费者的认可，打造自身的卖点。
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2. 为什么造车新势力推出的汽车比传统车更智能？

最近这几年，造车新势力纷纷推出自家的量产车型，并且上市销售，虽然定位各不相同，面对的。竞争对手和消费人群也有很大的区别。但总的来说，造车新势力的车型，都比传统燃油车要更加的智能，主要是因为以下几个原因。

智能是造车新势力的优势所在

众所周知，和传统车企不同的是，造车新势力有着深厚的互联网背景，互联网就是他们的优势所在。因此，要打好互联网这场牌，就必须在智能上下功夫，才能跟传统燃油车做出差异化的竞争。
智能是未来汽车的趋势

很多造车新势力推出的车型，基本上都采用了新能源作为动力来源，这是未来汽车的发展趋势，而未来汽车的发展的趋势也不仅仅在动力方面，还有智能化，因此造车新势力都特别重视汽车的智能化，这也符合自家车型面向未来的理念。
用智能作为卖点，吸引年轻消费者

传统燃油车经过上百年的发展，已经拥有丰富的造车经验和累积，造成新势力作为新初创企业，想要击败传统车企，肯定不能把造车工艺和经验作为突破口，这是造车新势力比较薄弱的环节。
而智能恰好是年轻消费者购车的重要因素，造车的新势力也看到了这一点，因此在新车上都重点宣传自家车型的智能化，包括自动驾驶系统和语音识别，还有一些高科技配置等等，用以吸引年轻消费者的注意，才能增加销量创造利润。
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3. 为什么造车新势力推出的汽车比传统汽车更智能？

在目前的汽车市场中，新能源车企所受到的关注度不断增加。而在众多新能源车企中，除了传统造车企业之外，造车新势力也有自己的一席之地。而了造车新势力的朋友很可能就会发现，旗下推出的车型似乎比传统汽车更显智能化。为什么会出现这种现象呢？文青认为主要有以下几方面原因导致：

1.竞争
首先我们需要明确一点的是，造车新势力之所以新，是因为成立时间较短。而传统车企在市场上已经有了自己的一片天地，造车新势力需要做的就是看不断提升自己的竞争力，然后打开属于自己的市场，而这个时候对于旗下的车型要求自然就会增加。再加上目前电动化进程的不断加快，智能化不断被提及，所以也倒逼造车新势力旗下车型更加智能化。

2.理念+发展方向
正如上面所说的那样，汽车电动化进程不断加快，智能化也在不断发展。而这个时候的造车新势力，理念方面并没有传统车企那样的束缚，所以可以更加贴近市场潮流。另外，很多造车新势力主打的都是纯电动汽车，这点也是与传统造车企的区别之一。

写在最后
由此不难看出，造车新势力之所以推出的汽车比传统车型更加智能，是因为竞争存在、造车理念影响以及汽车发展的方向影响等等。当然，推出更加智能化的汽车之后，造成新势力也有利于打开自己的市场，同时获得相关融资，为以后的道路做好铺垫。
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4. 为什么造车新势力推出的汽车比传统汽车更智能？

目前来看，在国内的新能源车企除了传统的车企以外，还涌现出了一批造车新势力，像造车新势力推出的车型大多配备有更加智能的配置。比如说很多新势力推出的车型都是标配L2级别的自动驾驶系统的，还有一些车型在人机交互方面有很多突出的表现。而从传统车企推出的车型来看，在智能化方面却显得有些保守，为什么会出现这种情况呢？

从造车新势力的起家来看，虽然之前并没有在造车方面有所涉及，但是大多都是与汽车相关联的产业。比如说蔚来汽车的老总李斌就是创建易车网的创始人以及CEO，而理想汽车的李想却是汽车之家的创始人之一，而目前来看汽车之家与易车也是国内比较大的汽车门户网站。作为这些汽车门户的掌门人其实深知消费者的需求，还有目前汽车行业的痛点，在设计车辆的时候一定会加入很多独特的元素。而随着近年来汽车消费群体的年轻化发展，也使得汽车在很多设计方面更针对于年轻群体，而智能化的产品设计也更加受到年轻消费者的青睐。

同时与传统车企不同的是这种造车新势力并没有传统造车意识，而且不会受到传统设计的束缚，所以敢想敢做是目前造车新势力的最大特点，也可以说是优点。而且从目前来看，造车并不像开始想象中的那么简单，后期对资金的要求非常高，如果没有一些特殊的设计很难吸引投资者。而且从传统车辆设计方面造车新势力并没有优势，但是在智能化方面，不管是传统车企还是造车新势力都是摸着石头过河，所以在这方面如果能提出一些新的概念将更容易获得融资机会。

?总结
目前很多造车新势力之所以更加注重智能化的设计，一方面是为了迎合年轻消费者的用车需求，另外一方面可能是为了增加产品的竞争力，从而获得更多的融资机会。但是随着汽车工业的不断发展，传统车企也开始注重汽车智能化的发展，所以这种现象可能很快就会被打破。
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5. 智能汽车有哪些是传统汽车比不了的？

所谓“智能车辆”，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。
智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；其次是GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向；道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线；车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆；紧急报警系统，如果出了事故，自动报告指挥中心进行救援；无线通信系统，用于汽车与指挥中心的联络；自动驾驶系统，用于控制汽车的点火、改变速度和转向等。

6. 中国会率先实现汽车人工智能吗？

资料图片：2017年4月19日，2017上海国际车展在上海国家会展中心拉开帷幕，这是大众汽车展出的车辆。
2018年1月23日报道 德媒称，大众汽车上周公布了创纪录的销售数字。该公司2017年在全球售出的1070万辆汽车当中有418万辆是在中国售出的，而在德国只售出128万辆。大众汽车的品牌主管赫伯特·迪斯不久前在向汽车专家们发表讲话时说：“尽管堵车问题严重，但中国人仍希望拥有自己的汽车，并在尽全力实现这一愿望。”他称中国是“电动出行的主导市场”。
据德国《图片报》网站1月21日报道，如今几乎什么都有数据和统计，很多人甚至会数自己每天走了多少步。以下则是关于汽车的数据：欧洲人走的距离当中有70%是在车内完成的，美国则有80%。只有中国还是轨道交通略微领先，但是用不了多久就不会如此了。
报道称，当中国人在车展上每块显示屏都要量一下时，人们还会笑话他们吗？在汽车行业内却没人再这么做了。
报道表示，中国决定着汽车的未来。亚洲消费者普遍而言更年轻，对于新技术态度更加开放，而且在社交媒体上自然也更活跃，而这不仅仅是大众汽车的看法。

报道称，自动驾驶将更早在中国实现，早晚高峰花在路上的两个小时也令这变得大有意义。汽车人工智能所能做到的一切都将率先在中国成为现实。
最重要的是：中国目前销售的电动车和混合动力汽车就已经比世界任何地方都多。没错，这是国家规定促成的繁荣，但是它也产生了全球各大汽车企业都需要的创新压力。它也将给德国电动车发展以至关重要的推动力。大众汽车计划到2020年就要在中国制造和销售10万辆电动车，到2025年时则要达到100万辆。

报道称，大众汽车继加利福尼亚和波茨坦之后的全球第三个未来中心1月24日将在北京开幕。中国人和韩国人早已在德国有他们的未来实验室，他们往往高薪聘请德国的设计师和工程师，因为他们希望在欧洲市场上看到自己的品牌。
报道认为，现在的问题只剩下谁更快和谁更令人信服了。

7. 为什么造车新势力推出的汽车比传统车更智能呢？

在现在的新能源汽车市场上，除了传统造车势力之外，还有不少的造车新势力，比如说小鹏汽车，蔚来汽车，或者是前途汽车等等。对比传统造车势力推出的车型，不少消费者朋友发现造车新势力推出的车型往往会更加的智能。那么，为什么造车新势力推出的汽车比传统车更智能？ 

首先，这是因为造车新势力的企业架构因素与传统车企很不一样。众所周知，造车新势力成立的时间比较短，因此一整套的造车审批流程和车型风格都与传统造车势力不同。因此，这也让造车新势力更可以根据市场需求去设计研发制造车辆。 

再者，互联网因素。很多造车新势力背后都有互联网因素，比如说蔚来汽车就有腾讯的注资。而这些互联网势力对于造车新势力的影响，就是在于会让造车新势力朝着更加智能的方向发展。

最后，抢占市场原因。我们都知道，汽车市场的竞争非常激烈，包括新能源汽车市场的竞争也是十分激烈的，造车新势力要直面传统造车势力的挑战，而要想胜过传统造车势力，造车新势力肯定要有自己的独到之处，所以智能化也就是发展点了。
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8. 什么样的汽车才能叫做真正的智能汽车？

汽车的自动驾驶、自适应巡航、车道保持辅助系统、自动泊车辅助、自动停车、语音交互等应该是符合智能汽车的标准了。如果汽车上有这些功能的话，应该算是智能汽车了。真正的智能汽车可以更好地识别人们的指令，读懂人们的意图，比传统汽车而言，可以带给人们更好的用车体验感。

像是现在各大汽车厂商所大力研发的无人驾驶就是发展的方向之一，无人驾驶意味着可以解放人们的双手，人类不再作为驾驶员而存在，仅仅是作为乘客而存在，这样便可以在车内更好地享受旅程。并且，人们还可以通过真正的智能汽车办公，尽享智能互联，提高人们的生活品质。真正的智能汽车会与智慧交通紧紧连接在一起，安全性能方面也会得到极大提升。
现在很多城市都在推广“智慧交通”，真正的智能汽车将会与智慧交通相辅相成，事故率将会极大降低，车辆会变得更加安全。智能汽车的前两个阶段现在已经广泛得到应用，包括前碰撞预警、车道保持系统、车道偏离预警、自动泊车辅助等自主式辅助驾驶系统已经处于普及推广阶段。而目前世界汽车巨头正在致力“高度自动驾驶技术”，也就是L4阶段的实用化的研发和产业。
奥迪、凯迪拉克、日产、丰田等都计划推出像自动转向、加减速、车道引导、自动停车、自适应巡航控制等技术的汽车。智能汽车市场是一块各方人士都想得到的一块肥肉，将会颠覆我们的驾驶方式、驾驶态度，而最后谁最先吃到肉，还需要漫长的时间去等待。